Samtidigt som politikerna, till vänster, pratar om framtiden som om vi kan leva utan bilar och Miljöpartiet i alla städer de styr i gör sitt bästa för att förinta bil-staden så att det ska bli så omöjligt som möjligt att använda bilarna i städerna pågår utvecklingen åt andra hållet.
Som så ofta med den politik som vänstern driver av illusioner snarare än fakta. De vill så gärna att det ska vara som de drömmer om att de struntar i människor.
Under 2000-talet har vi som bekant växt befolkningen med över en miljon, mestadels personer från Mellanöstern och Afrika söder om Sahara. Många som kommit hit var inte rika i sina hemländer utan hade ingen, låg eller eller medellång utbildning. De högskoleutbildade som kommit som flyktingar har varit i stor minoritet. Många fattiga människor helt enkelt, och skälet de hävdat flyktingsstatus har ju varit för att de egentligen är ekonomiska flytningar på jakt efter ett bättre liv.
Vi har haft EUs mest generösa bidragssystem i kombination med stor och allmän välfärd vilket lockat hit folk.
Så vad drömmer då en person som kommit hit som fattig eller deras barn födda här om? Vad är det första de gör när de sparat ihop pengar och påbörjat en slags klassresa?
De köper en bil.
Yttre välstånd som kläder och bilar är nämligen enorma statusmarkörer i länderna som dessa individer kommer ifrån medan hemmet är svenskarnas status. Det räcker att komma ner till Italien innan man ser att många hem inte är centrala, man umgås ute men bjuder inte hem folk på det sättet vi alltid gör här. Flyttar du till ett annat land tar du med dig värderingarna.
Så parallellt med att politikerna och klimat-eliten försöker motarbeta bilen på alla sätt de kan så växer antalet bilar i Sverige.
Delvis drivs utvecklingen på av att migranter och deras barn, som lyckas påbörja klassresor, köper bil före de byter bostad.
Vi har nu 5,2 miljoner bilar i trafik, en ökning med 300 000 bilar sedan 2016. Totalt har vi över 10 miljoner fordon, då ingår motorcyklar, lätta lastbilar etc.
Att prata om en framtid där bilen knappt finns är så verklighetsfrånvänt att man vill skrika. Inte bygger den åsikten heller på någon slags verklighetskoppling utanför Södermalm. Nästan alla svenskar utanför innerstaden är beroende av bilen, även om du bor i ett helt vanligt villaområde i Stockholms län som Täby eller Ekerö. Och där finns ändå hyfsat kollektivtrafik.
Medan det i många mindre städer är omöjligt att leva sitt liv utan en bil i hushållet för att göra vardagliga ärenden och ta dig till jobbet. Bilens framtida död kan därmed avskrivas.
Bilarna dominerad städerna och det är inte fel att modifiera lite grann när allt fler boende och arbetande i centrala delar av alla städer cyklar men cykel och bil är inte motsats. Man kan ha både ock och använda dem till olika saker.
Dessutom pratar högern alldeles för lite om bilens frihetsvärde. En gång i tiden var bilen den ultimata symbolen för frihet. Vad hände med den debatten när alla skulle tävla om första pris i klimatdebatten?
Bilarna ökar i Sverige, inte minskar. Och de gamla skrotas inte alls i samma utsträckning. Det måste politikerna acceptera och sluta försöka låtsas som om verkligheten inte finns.
